REXROTH單向節(jié)流閥型號(hào)齊全REXROTH單向節(jié)流閥的基本結(jié)構(gòu)主要包括閥芯、閥體和驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的操縱裝置。閥芯的主要形式有滑閥、錐閥和球閥；閥體上除有與閥芯配合的閥體孔或閥座孔外，還有外接油管的進(jìn)、出油口和泄油口；驅(qū)動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的裝置可以是手調(diào)機(jī)構(gòu)，也可以是彈簧或電磁鐵，有些場(chǎng)合還采用液壓力驅(qū)動(dòng)。

REXROTH單向節(jié)流閥在工作原理上，液壓閥是利用閥芯在閥體內(nèi)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)控制閥口的通斷及開(kāi)口的大小，以實(shí)現(xiàn)壓力、流量和方向控制。

REXROTH單向節(jié)流閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的雙單向節(jié)流閥。它用于限制一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的主油流量或先導(dǎo)流量。彼此對(duì)稱(chēng)排列的兩個(gè)單向節(jié)流閥可限制一個(gè)方向上的流量，同時(shí)允許相反方向上的自由回流。如果是供油節(jié)流，則液壓油將通過(guò)由閥座 (2) 和節(jié)流閥芯 (3) 形成的節(jié)流點(diǎn) (1)，經(jīng)通道 A? 導(dǎo)入執(zhí)行機(jī)構(gòu) A?。節(jié)流閥芯 (3) 可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘 (4) 進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)，從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點(diǎn) (1)。從執(zhí)行機(jī)構(gòu) A? 流回的液壓油沿著節(jié)流閥芯 (3) 的方向相對(duì)彈簧 (5) 移動(dòng)閥座 (2)，從而使液壓油通過(guò)單向閥不受阻礙地流動(dòng)。根據(jù)安裝位置，節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。

REXROTH單向節(jié)流閥主要的用途：移動(dòng)應(yīng)用、絞盤(pán)負(fù)荷減少控制、“偏心"負(fù)荷控制和其他負(fù)重負(fù)載使執(zhí)行器使泵超速運(yùn)行的應(yīng)用，如負(fù)載試圖以高于要求的流量速度移動(dòng)。這類(lèi)情況下，液控單向閥是一種非常糟糕的選擇，因?yàn)楫?dāng)氣缸內(nèi)壓力持續(xù)設(shè)置和釋放時(shí)，控制單向閥的先導(dǎo)壓力不斷變化，頻繁地開(kāi)啟或關(guān)閉單向閥(如使用外置式液控單向閥也可另當(dāng)別論)。

總之，對(duì)于簡(jiǎn)單的負(fù)載保持應(yīng)用，液體控制單向閥適合而且更加經(jīng)濟(jì)。針對(duì)負(fù)載維持和運(yùn)動(dòng)控制的較高要求，解決了平衡閥的問(wèn)題。

在設(shè)計(jì)時(shí)建議使用液控單向閥和平衡閥：

當(dāng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，將閥門(mén)放置在執(zhí)行機(jī)構(gòu)附近或附近，以提供最大負(fù)載。

不要把這些閥門(mén)用于O位功能方向控制閥門(mén)。在方向控制閥和執(zhí)行器之間的壓力，使平衡閥打開(kāi)，產(chǎn)生不必要的負(fù)荷移動(dòng)。

REXROTH單向節(jié)流閥特征

疊加閥

油口安裝面符合 DIN 24340，形式 A

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶定位孔）

用于限制 2 個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的主油流量或先導(dǎo)油流量。

4 種調(diào)整類(lèi)型：

帶鎖緊螺母和保護(hù)帽的調(diào)節(jié)螺釘

帶刻度可鎖定旋鈕? 內(nèi)六角帶刻度主軸? 帶刻度旋鈕

REXROTH單向節(jié)流閥在煤礦機(jī)械液壓支撐裝置中具有較大的使用。液體控制單向閥與普通單向閥不同，它的工作原理是增加一個(gè)控制油路K，當(dāng)控制油路沒(méi)有接上壓力油液時(shí)。在控制油路有受控壓力的情況下，活塞頂桿在壓力油的作用下右移，利用頂桿頂開(kāi)單向閥，使出油口連接。如果出口大于進(jìn)口出口，則可使油液逆向流動(dòng)。

油從A流到A流或B流到B流，逆流流。如從A到A1的油流通過(guò)閥門(mén)，壓力油作用于閥芯，閥芯向右移動(dòng)，使鋼球離開(kāi)閥座。在控制油開(kāi)啟的情況下，油可以從B1循環(huán)到B循環(huán)。B1腔的壓力卸載，單向閥全部打開(kāi)。為了確保兩個(gè)主單向閥在換向閥中位時(shí)能夠可靠地關(guān)閉，并將A、B口連接到回油路。

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