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美國(guó)VICKERS伺服閥故障原因及排除方案
更新時(shí)間:2024-03-20   點(diǎn)擊次數(shù):457次

美國(guó)VICKERS伺服閥故障原因及排除方案美國(guó)VICKERS伺服閥是利用電磁閥和調(diào)節(jié)閥(或節(jié)流閥)結(jié)合起來(lái)控制液壓系統(tǒng)中流量和壓力的元件。其工作原理是將外部控制信號(hào)轉(zhuǎn)化為液壓信號(hào),通過(guò)液壓作用在閥芯上,調(diào)節(jié)閥芯的開(kāi)度或節(jié)流孔的面積,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)流量和壓力的精確控制。

美國(guó)VICKERS伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng),而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說(shuō),伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的,而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。

美國(guó)VICKERS伺服閥的閥芯通常由電機(jī)、傳感器和放大器等部件組成,其中電機(jī)將外部信號(hào)轉(zhuǎn)化為機(jī)械運(yùn)動(dòng),傳感器將機(jī)械運(yùn)動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào),放大器將電信號(hào)放大后,驅(qū)動(dòng)電磁閥控制閥芯的移動(dòng)。當(dāng)控制信號(hào)與反饋信號(hào)一致時(shí),通過(guò)閥芯的移動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的精確定位和調(diào)節(jié)。

一般說(shuō)來(lái),好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開(kāi)環(huán)控制;其次比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥?kù)`活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制精度要低,向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!

美國(guó)VICKERS伺服閥故障原因及排除方案介紹如下:

一、伺服閥的主要故障及原因:

1. 閥不工作

馬達(dá)線圈斷線,脫焊;

進(jìn)油或進(jìn)出油口接反;

前置級(jí)堵塞,使得閥芯正好卡在中間死區(qū)位置,閥芯卡在中間位置,當(dāng)然這種幾率較少;馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了,兩線圈形成的磁作用力正好抵消。

2.閥有一固定輸出,但已失控

前置級(jí)噴嘴堵死;

閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等;

內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死,更換濾芯,返廠清洗、修復(fù)。

3.閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢

供油壓力降低;

保護(hù)濾器局部堵塞;

某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng),馬達(dá)零件、部件松動(dòng);

系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過(guò)大;

油液太臟,閥分辨率變差,滯環(huán)增寬也是原因之一。

4.系統(tǒng)出現(xiàn)頻率較高的振動(dòng)及噪聲

油液中混入空氣量過(guò)大,油液過(guò)臟;

系統(tǒng)增益調(diào)的過(guò)高;

來(lái)自放大器方面的電源噪音;

伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好,是通非通;

顫振信號(hào)過(guò)大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象;

相對(duì)低的系統(tǒng)而選了過(guò)高頻率的伺服閥。

5.閥輸出忽正忽負(fù),不能連續(xù)控制,成“開(kāi)關(guān)"控制伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效;

系統(tǒng)反饋斷開(kāi);

出現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。

6. 漏油

安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不??;

密封圈損壞;

馬達(dá)蓋與閥體之間漏油的話,可能是彈簧管破裂、內(nèi)部油管破裂等。

二、伺服閥的故障排除:

1. 許多故障要將閥送到生產(chǎn)廠,放到實(shí)驗(yàn)臺(tái)上返修調(diào)試;2. 不要自己拆閥,那是很容易損壞伺服閥零部件;3. 用伺服閥較多的單位可以自己裝一個(gè)簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)臺(tái)來(lái)判斷是系統(tǒng)問(wèn)題還是閥 的問(wèn)題,閥有什么問(wèn)題,可否再使用。


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