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值得收藏PARKER齒輪泵日常保養(yǎng)方案
更新時(shí)間:2024-01-26   點(diǎn)擊次數(shù):428次

值得收藏PARKER齒輪泵日常保養(yǎng)方案PARKER齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對(duì)較輕。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損,所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時(shí),可將端面磨平,同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削,保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

PARKER齒輪泵工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損,可以用手工打磨消除磨損痕跡,即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許閥砂,然后將泵蓋放在上面打磨,直到磨損痕跡消除,工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過(guò)0.1mm時(shí),應(yīng)先車削后磨削修復(fù)。傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)方法相同。

PARKER齒輪泵概念是很簡(jiǎn)單的,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

美國(guó)PARKER齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

值得收藏PARKER齒輪泵日常保養(yǎng)方案

1.日常維護(hù)

1)嚴(yán)格執(zhí)行崗位操作法,認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄。

2)定時(shí)檢查各部軸承溫度和油壓;每班檢查潤(rùn)滑油液面高度。

3)每班檢查一次密封部位是否有滲漏現(xiàn)象。

4)每班做好設(shè)備的整潔工作。

2.定期檢查內(nèi)容

1)定期監(jiān)測(cè)軸承振動(dòng)狀況。

2)每月對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)作一次分析,檢查油的黏度、水分、雜質(zhì)等是否符合要求。

二.常見(jiàn)故障排除及處理

1.故障現(xiàn)象

流量不足或壓力不夠

原因

1)吸入高度不夠;

2)泵體或入口管有漏氣;

3)入口管線或過(guò)濾器有堵塞現(xiàn)象;

4)液體黏度大;

5)齒輪軸向間隙過(guò)大;

6)齒輪徑向間隙或齒側(cè)間隙過(guò)大。

處理辦法

1)增高液面;

2)更換墊片,緊固螺栓,修復(fù)管路;

3)清理;

4)液體加溫;

5)調(diào)整;

6)調(diào)整間隙或更換泵殼、齒輪。

2.故障現(xiàn)象

電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷

原因

1)液體黏度過(guò)大;

2)泵體內(nèi)進(jìn)雜物;

3)軸彎曲;

4)填料過(guò)緊;

5)聯(lián)軸器不同軸;

6)電流表出現(xiàn)故障;

7)壓力過(guò)高或管路阻力過(guò)大。

處理辦法

1)加溫;

2)檢查過(guò)濾器消除雜物;

3)更換;

4)調(diào)整;

5)找正;

6)修理或更換;

7)調(diào)整壓力,疏通。

3.故障現(xiàn)象

管路填料處滲漏

原因

1)軸彎曲;

2)軸頸磨損;

3)軸承間隙過(guò)大,齒輪振動(dòng)劇烈;

4)填料材質(zhì)不符合要求;

5)填料壓蓋松動(dòng);

6)填料安裝不當(dāng);

7)密封圈失效。

處理辦法

1)調(diào)整或更換;

2)修理或更換;

3)更換軸承;

4)重新選用填料;

5)緊固;

6)糾正;

7)更換。

4.故障現(xiàn)象

泵體過(guò)熱

原因

1)油溫過(guò)高;

2)軸承間隙過(guò)小或過(guò)大;

3)齒輪徑向、軸向、齒側(cè)間隙過(guò)大;

4)填料過(guò)緊;

5)出口閥開(kāi)度過(guò)小造成壓力過(guò)高;

6)潤(rùn)滑不良。

處理辦法

1)冷卻;

2)調(diào)整間隙;

3)調(diào)整或更換;

4)調(diào)整;

5)開(kāi)大出口閥降低壓力;

6)更換潤(rùn)滑油脂。

5.故障現(xiàn)象

振動(dòng)或發(fā)出噪聲

PARKER齒輪泵用具有國(guó)際九十年人先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比,突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。


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