派克PARKER液壓泵異常噪音解決方案派克PARKER液壓泵由于液壓流體的力將滑動(dòng)靴形件壓靠可變頭部，因此油缸本體的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞和滑動(dòng)靴形件轉(zhuǎn)動(dòng)，由此形成摩擦，并且由于表面度和壓力的差異，所產(chǎn)生的噪音具有不同的幅度。
派克PARKER液壓泵柱塞和柱塞孔同為一個(gè)孔軸，其噪音取決于二者之間的間隙，若夾雜著微小的雜質(zhì)，噪音就會(huì)大打折扣，并有可能“拉傷"柱塞孔。
派克PARKER液壓泵
一、用于開式回路液壓轉(zhuǎn)動(dòng)，泵在自吸的條件下，油箱加壓或帶內(nèi)置升壓泵（離心泵）的條件下工作，應(yīng)
用行走機(jī)械，多種控制，滿足不同的操作條件，該泵帶有通軸驅(qū)動(dòng)，可承裝齒輪泵或直到相同的軸向柱
塞泵，輸出流量與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速成正比，并可在最大值與零值之間無級(jí)變化；
PVP系列軸向柱塞泵--產(chǎn)品特點(diǎn)
1、新式斜板通軸結(jié)構(gòu),大型補(bǔ)償活塞，使振動(dòng)噪音,流量振動(dòng)大幅改善。
2、剛性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低磨擦的構(gòu)造，使油泵的壽命,效率更加理想化。
以下是派克漢尼汾油泵的個(gè)別參考型號(hào)
二、PARKER派克柱塞泵PV系列： PV016、PV020、PV080、PV032、PV046、PV092、PV0140、PV180、PV270。
PVM系列軸向柱塞泵：PVM016, PVM020, PVM023, PVM028, PVM032, PVM040, PVM046, PVM063, PVM080, PVM092等系列
PVS系列變量葉片泵：PVS08, PVS12,PVS16, PVS25, PVS32, PVS40。
等系列型號(hào)（如找不到您對(duì)應(yīng)的型號(hào)可致電于我司）
三、該泵應(yīng)用在工程機(jī)械，建筑機(jī)械，可以給整個(gè)機(jī)械提供全功能系統(tǒng)控制操作功能，其功能為恒功
率控制等方式，高效可靠，可控性靈活，能充分發(fā)動(dòng)最大功率，廣泛用于各種高強(qiáng)度環(huán)境.
PARKER派克液壓泵噪音常見問題及解決辦法：
(1)油泵內(nèi)存有空氣。這個(gè)故障一般是在裝置了一臺(tái)新泵的時(shí)分呈現(xiàn)，在開起一臺(tái)新泵時(shí)，應(yīng)先向泵內(nèi)參加油液，對(duì)泵的軸承、柱塞與缸體起到光滑效果。處理辦法：在泵工作時(shí)打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去。
(2)油箱的油面過低，吸油管阻塞使得泵吸油阻力變大形成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣，泵吸入了空氣。處理辦法：按規(guī)則加足油液;清洗濾清器，疏通進(jìn)氣管道;查看并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。
(3)油泵與電機(jī)裝置不妥，也就是說泵軸與電機(jī)軸同心度不一致，使油泵軸接受徑向力發(fā)作噪聲。處理辦法：查看調(diào)整油泵與電機(jī)裝置的同心度。
(4)液壓油的粘度過大，使得泵的自吸能力下降，容積功率下降。處理辦法：選用適當(dāng)粘度的液壓油，假如油溫過低應(yīng)開啟加熱。
parker派克柱塞泵噪音大，聲音異常，那么則可能出現(xiàn)了故障導(dǎo)致如此的，可能會(huì)出現(xiàn)哪些故障呢？
1、吸油管堵塞，危害性大，發(fā)生率高：在機(jī)器用了較長(zhǎng)時(shí)間后非常易于出現(xiàn)。原因是吸油濾長(zhǎng)時(shí)間沒有清理更換發(fā)生堵塞，也可能是因?yàn)橛信K物進(jìn)入了油箱導(dǎo)致了濾油器堵塞。危害后果，一旦吸油不暢，會(huì)使局部產(chǎn)生真空現(xiàn)象，使原來溶解在油內(nèi)的空氣分離出來，這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng)，使機(jī)器的部件過早的損壞。
2、液壓泵內(nèi)有空氣，危害性大，發(fā)生率高：一旦油液里混入了空氣，就發(fā)生氣蝕和空穴，不便導(dǎo)致液壓泵的噪聲過大，還會(huì)造成設(shè)備過早的損壞。
3、油液粘度過大，危害性大，發(fā)生率較高：油的粘度過大，主要是過度使用所造成的，而一旦出現(xiàn)，就會(huì)使吸油困難，會(huì)使局部產(chǎn)生真空現(xiàn)象，使原來溶解在油內(nèi)的空氣分離出來，這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng)，使機(jī)器的部件過早的損壞。油的粘度過大，會(huì)使濾芯早早的失效，并使機(jī)器的油泵受到損傷。
4、液壓油箱里的油面過低，油量不足，危害性大，發(fā)生率較低：油面過低會(huì)使泵吸不到足夠的油，就會(huì)吸入部分空氣，這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng)，使挖掘機(jī)的部件過早的損壞。油的粘度過大，會(huì)使濾芯早早的失效，并使機(jī)器的油泵受到損傷。
5、油泵的軸承磨損過大，所以出現(xiàn)很大的噪聲。危害性一般，發(fā)生率較低：軸承磨損主要出現(xiàn)在那些工作了很長(zhǎng)時(shí)間的機(jī)器上。不但噪聲很大，而且機(jī)器的各部件也表現(xiàn)無力。
派克PARKER液壓泵異常噪音解決方案PARKER派克油泵異常噪音的二個(gè)方法：
1.液壓泵吸空現(xiàn)象
液壓泵自吸能力的實(shí)質(zhì)是，因泵的吸油腔形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓的作用下流入吸油腔，所以液壓泵吸油腔的真空度越大，則吸油高度越高：但真空度的數(shù)值受氣蝕條件的限制。一般泵所允許的吸油高度不超過500mm。不同結(jié)構(gòu)類型的液壓泵，其自吸能力是不同的。以博世力士樂A10VO/31系列樣本為例，其中寫明了“吸油壓力不要低于0.8bar絕對(duì)壓力，殼體泄油壓力不要超過2bar絕對(duì)壓力，殼體泄油壓力不要高于吸油壓力0.5bar"的相關(guān)提示。由于泵的吸油口阻力過大，液壓泵轉(zhuǎn)速過高，油液的黏度過大等原因，造成吸油不足的現(xiàn)象叫吸空
2.泵吸空的危害
F1：吸油在柱塞側(cè)產(chǎn)生的力F2：滑靴側(cè)靜壓油膜產(chǎn)生的力（與殼體泄油有關(guān)）
以A10VO系列樣本為例，當(dāng)泵正常工作時(shí)，柱塞在F1和F2的作用下保持平衡——在油膜對(duì)滑靴的支撐以及吸油對(duì)柱塞的作用下，滑靴與斜盤保持“貼合"狀態(tài)。
當(dāng)吸空發(fā)生時(shí)，吸油壓力不足，吸油區(qū)柱塞受到額外的作用力，柱塞向吸油側(cè)偏移，進(jìn)而回程盤受力、變形?；ヅc回程盤接觸的邊緣變形（翻邊）。而泵此時(shí)正高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)這種狀態(tài)下的柱塞從吸油區(qū)快速轉(zhuǎn)到壓油區(qū)時(shí)，在泵工作油作用下，這類柱塞的滑靴會(huì)被重重“砸"向斜盤，導(dǎo)致滑靴與斜盤接觸的邊（面）變形（搗圓）甚至碎裂，進(jìn)而柱塞圓頭會(huì)抵住斜盤，由于有相對(duì)旋轉(zhuǎn)，斜盤會(huì)被戧出“月牙"形的凹坑。
3.造成吸空的原因及預(yù)防措施
造成以上失效的原因除了吸空，還可能是由于柱塞泵殼體泄油壓力過大導(dǎo)致的，無論是吸空還是殼體泄油壓力過大，其根本原因是液阻太大，減小液阻即可避免或減少此類泵失效的發(fā)生。
美國(guó)PARKER派克高壓泵修理維護(hù)： 故障原因：(1)液壓油箱油面過低； 排除方法：添加液壓油 故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油； 排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換，冬季的北方特冷時(shí)考慮使用32# 故障原因：(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞； 排除方法：取出管內(nèi)異物 故障原因：(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)； 排除方法： 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈 故障原因：(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O"形密封圈損壞，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)； 排除方法：更換O形密封圈，上緊接頭處螺栓或螺母 故障原因：(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化； 排除方法：更換密封圈 故障原因：(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差； 排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)平板上將端面磨平整。其不平度允許誤0.03mm；上軸套端面低于泵體，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套后軸套上裝入 故障原因：(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏； 排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng) 以上是我司專業(yè)人員給大家的一點(diǎn)點(diǎn)見解 希望對(duì)大家有一定的幫助 。
